SRAM機械式11速クランク(170)、シフター(1x)、RD、スプロケセット SRAM機械式11速クランク(170)、シフター(1x)、RD、スプロケセット
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商品説明











SRAM 11速用クランク(170)、シフター(1x)、RD、スプロケのグループセットの中古になります。\r\r【注意】バラ売りは対応しません。タイムセールを含め、5%以上の値下げはしません。むしろ関税でSRAM製品の取り扱い価が上がれば、値上げします。\r \r構成は\rシフター:SRAM Apex11s(1x) (ワイヤー残し)\rクランク:Force 1 (BB30,170mm) スパイダー、チェーンリング(42T)セット\rRD:Force1ミドルゲージ(Max36T) \rCS:SRAM Rival PG-1130 11-36T (11s)\rになります。写真の通り、一式合計1632gです。\r\r シフターのApexは完成車外しで保管していたので使用感はあまりありませんが、長期保管による劣化、汚れスレはあります。クランク、RD、CSは2シーズンシクロクロスレースで使用しているため,それなりに傷や汚れがありますがそれでもまだまだ使えます。\r\r Sram,シマノ,カンパの互換性がなくなった12速以降よりも、色々な組み合わせが可能で、価格のこなれた11速のメカニカルでシクロクロスや流行りのオールロード、グラベルバイクを組んで遊ぶには丁度良いスペックだと思っています。特に油圧ディスクではなく,機械式なので,古いロード,シクロを使いたい,SRAMを試したい、ディスクでもGrowtacのequalブレーキを使いたいといったニーズにも良いと思います。\r\r シクロ用にスペアしていましたが,結局フレームを交換し、今回equalレバーでシマノ12速化したので放出します。\r なお、組んでから知ったのですが、この構成だと、ratiotechnologyの各種キットを入れれば後から12速化、もっと頑張れば13速化へのアップグレードが可能です。もっと前に知っていればこれで13速化していたかもしれません。\r\r また、この純正ナローワイドチェーンリング11速用ですが、問題なく12速のチェーンで運用可能です(shimano,sram,KMCで確認済み)。そのため、チェーンリングの交換等の費用がかからず、お得です。\r\rジャンル...シクロクロス/グラベルロードバイク\r#sram\r#機械式\r#グラベル\r#1x\r#equal\r#12s
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>コンポーネントグループセット・コンポセット |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | SRAM |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 広島県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.4点(4003件)
- 麗光1027
- 騙された。クランプ部分がシルバーのものを探してこちらの商品を購入したのに、届いた商品はブラックだった。あさひの商品はもう二度と買いません。
- ricotta9028
- プラ製のものよりブレーキの感触が良くなった。 ショートタイプのレバーで個人的に好きです。
- 匿名_1
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました!
- tomo7434
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- comomosmomo
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- ささみせせり
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
- ユカポイント
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- sakijiro-
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
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