KATO10-1826/1827/1828 E233 系1000番台 京浜東北線
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商品説明
KATO 10-1826 10-1827 10-1828E233系1000番台 京浜東北線走行歴はありません。。KATO 10-1650 東武鉄道8000系(後期更新車) 東上線 8両セット。付属品(信号炎管、アンテナ)取り付け済み。KATO E233系3000番台・E231系1000番台 15両セットレビュー
商品の評価：
5.0点(4057件)
- shin2watata
- ＫＡＴＯ製品で最も長寿の客車オハ31系。個人的には発売当時からの価格（消費税抜き）も変らずＫＡＴＯからのサービス商品と思っています。帯なし新商品との事で購入しました。相変わらずの品質で満足できる商品です。
- yimama
- 待望の単品商品化！で即、予約購入！ モデル実車は・・・ 「10系軽量客車」の「2等、3等寝台合造車」として誕生。冷房化を経て「オロハネ10」に。さらに北海道対応化されたのが「オロハネ10‐505」。 製品のほうは、 「A寝台、B寝台」表記、で帯なし、北海道対応化のもの。 カトーとの競作になりましたが、どちらも、満足、のデキ。 あとは、好み、と入手しやすさ、でしょうか・・・。 追記、動画は、手前が本製品、マイクロエース製「オロハネ10‐505」奥がカトー製「オロハネ10‐502」。屋根の色が違う、のが良くわかると思います。 床下もかなり違います。
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